Ausgestorbene Hauspferderassen
Galloway-Pony (Nimrod)
Das Galloway-Pony ist eine ausgestorbene Pferderasse, die einst in Schottland und Nordengland beheimatet war. Es zeichnete sich durch ein „schönes Erscheinungsbild, eine breite, tiefe Brust und eine Neigung zum Passgang anstelle des Trabes“ aus. Im 18. Jahrhundert wurden Galloways in Swaledale gezüchtet, um Bleierz zu transportieren.
Das Galloway-Pony hatte großen Einfluss auf das Neufundland-Pony, das Highland-Pony und das englische Fell-Pony. Die Rasse verschwand durch Kreuzung, da ihre Nachkommen äußerst nützliche Tiere waren – ähnlich wie bei der Rasse Narragansett Pacer aus Rhode Island.
Laut dem Geographen Armand Frémont ist der Haguard eine der berühmtesten, ja sogar legendären Pferderassen der Normandie. Jean-Henri Magne (1857) beschreibt diese Pferde als „die renommiertesten der normannischen Bidets“.
Das besondere Biotop der Halbinsel La Hague hat die Entstehung mehrerer spezifischer Tierrassen begünstigt. Dennoch sind die dortigen Pferde in Fachkreisen der Hippologie kaum bekannt. Aufgrund morphologischer Ähnlichkeiten wurde ein arabischeroder türkischer Ursprung – oder zumindest eine Abstammung von orientalischen Pferden – vermutet. Das Biotop dieser Ponys stellt eine Ausnahme unter den französischen Küstenpferderassen dar, da die meisten anderen Rassen großwüchsig sind. Das Pferd aus La Hague wird neben weitaus größeren normannischen Pferden gezüchtet.
Laut Armand Frémont waren diese kleinen Pferde bis ins frühe 19. Jahrhundert für Reisen in der normannischen Bocage-Landschaft sehr beliebt und galten als ausdauernd und kräftig.
Im Jahr 1835 wollte der Weinhändler Le Magnen aus Cherbourg englische Kunden in die Stadt locken, indem er mithilfe dieser „Bidets“ für eine lebhafte Atmosphäre sorgte. Er wandte sich an Bürgermeister Nicolas Noël-Agnès und erhielt Unterstützung von Éphrem Houël, der Trab- und Galopprennen organisierte, insbesondere am 25. und 26. September 1836.
Das Aussterben der Rasse wurde in der Zeitung *Le Pilote du Calvados* vom 22. Februar 1835 gemeldet. In den 1840er Jahren wurde das Pferd aus La Hague mit Galopppferden gekreuzt. Laut M. Mazure entstehen bei der Kreuzung von Stuten aus La Hague mit Trabern „Halbblüter, die mal im Passgang, mal im Trab und meist in einer Mischform aus beidem – dem sogenannten *Traquenard* – laufen. Erst durch Training gewöhnt man sie an den angehobenen Schritt, sodass sie niemals so gehen wie Tiere, bei denen diese Gangart natürlich und erblich bedingt ist“. In den 1860er Jahren verschmolz die Rasse aus La Hague laut Eugène Gayot zunehmend mit anderen normannischen Pferderassen, bedingt durch Kreuzungen mit Vollblütern. Gayot befürwortete diese Kreuzung: „Die kleine Haager Rasse, die täglich an praktischem Nutzen verlor, lief Gefahr auszusterben, anstatt durch ihre eigenen Vorzüge in einer neuen, den veränderten Verbraucheransprüchen besser entsprechenden Form wiederbelebt zu werden. Es galt, die Umgestaltung dieser Rasse zu fördern und in der auf ihren Trümmern zu etablierenden Rasse all das zu bewahren, was ihren Nutzen und ihren Ruf begründet hatte; es galt, nach einer langen Phase des Stillstands wieder voranzukommen und schrittweise – ohne übereilte Maßnahmen – Wachstum und Formentwicklung zu erreichen, ohne dabei an Substanz einzubüßen“.
In seiner Studie *L’Élevage en Normandie* (2013) datiert Armand Frémont das Aussterben des Haager Pferdes auf die Mitte der 1850er Jahre und bringt es mit dem Ausbau von Straßen und Wegen in Verbindung, durch den das Sattel- und Saumtier überflüssig wurde. Im Jahr 1857 schrieb Magne: „Heutzutage werden nur noch wenige Gangpferde gezüchtet, und ihr Preis ist erheblich gestiegen. Heute finden sie vorwiegend auf dem Land Verwendung“.
Das Fortbestehen einer kleinen Population von „Cotentin-Ponys“ bis in die 1960er oder 1970er Jahre wird jedoch von Yvan de Curraize, dem ehemaligen Direktor des französischen Ponyzuchtverbands, sowie der Autorin und Journalistin Lætitia Bataille erwähnt. Diesen Quellen zufolge trugen die letzten Vertreter dieser Rasse – die vom Cotentin nach Mayenne verbracht worden waren, um dort bei Galopprennen eingesetzt zu werden – zur Entstehung des französischen Sattelponys bei.
Irish Hobby (ChatGPT)
Das Irish Hobby ist eine ausgestorbene Pferderasse, die vor dem 13. Jahrhundert in Irland entstand. Die Rasse bildete die genetische Grundlage für verschiedene moderne Pferderassen, darunter so unterschiedliche Rassen wie das Connemara-Pony und das Irish Draught. Palfreys wurden in Frankreich als *haubini* bezeichnet, woraus sich später die Bezeichnung *hobbeye* entwickelte. Diese Tiere gelangten schließlich nach Irland, wo sich das Irish Hobby herausbildete.
Stuten der Rasse Irish Hobby gehörten möglicherweise zu den einheimischen irischen Pferderassen, die den Grundstock für das Englische Vollblut bildeten. Es gibt zahlreiche Belege dafür, dass das Irish Hobby für verschiedene Zwecke – darunter Pferderennen – nach England und Schottland importiert wurde, da die Tiere „so leicht und schnell“ waren. In Irland wurden Pferde bereits seit dem Mittelalter auf dem Cahirmee Horse Fair nahe der Stadt Buttevant gehandelt; dieser Markt gilt als einer der ältesten Pferdemärkte überhaupt.
Dieses schnelle und wendige Pferd war auch für Scharmützel beliebt und wurde häufig von der leichten Kavallerie, den sogenannten „Hobelars“, geritten. Während der Schottischen Unabhängigkeitskriege wurden Hobbys von beiden Seiten erfolgreich eingesetzt; Eduard I. von England versuchte, sich einen Vorteil zu verschaffen, indem er den Export dieser Pferde von Irland nach Schottland unterband. Robert Bruce nutzte das Hobby für seine Guerillataktik und berittene Überfälle, wobei er täglich Strecken von 60 bis 70 Meilen (97 bis 113 km) zurücklegte.
Da es nie ein Herdbuch gab und nur wenige bildliche Darstellungen erhalten sind, können heutige Rekonstruktionen sein Erscheinungsbild nur annähernd wiedergeben.
Man geht davon aus, dass das Irish Hobby spätestens um 1700 als eigenständiger Typ ausgestorben war. Danach finden sich keine eindeutigen Hinweise mehr auf reine Hobby-Zuchten.
Das Karacabey war eine sehr robuste Rasse mit gutem Körperbau; sie zeigte arabische Einflüsse, besaß jedoch mehr Körpermasse. Die Tiere erreichten meist ein Stockmaß von etwa 154 bis 165 cm (15,1 bis 16,1 Hands) und kamen in den Farben Braun, Schwarz, Schimmel, Stichelhaarig (Roan) und Fuchs vor. Sie besaßen einen wohlproportionierten Kopf mit geradem Profil, der auf einem leicht gewölbten Hals saß. Zu ihren Merkmalen gehörten ein ausgeprägter Widerrist, eine breite, tiefe Brust, schräge Schultern, ein gerader Rücken sowie eine abgerundete, muskulöse Kruppe. Die Beine waren kräftig und stabil, mit guten Gelenken und einer soliden Knochenstruktur sowie wohlgeformten, harten Hufen. Die Rasse galt als die einzige türkische Rasse, die eine einheitliche Typausprägung und eine verlässliche Vererbung ihrer Rassemerkmale aufwies.
Nach der Gründung der unabhängigen Türkei züchteten die Türken im Gestüt Karacabey Pferde, die sie als Karacabey bezeichneten. Sie entstanden durch die Kreuzung eines speziell für den Rennsport gezüchteten türkischen Araberschlags mit einheimischen anatolischen Rassen.
Als hochwertige Springpferde aus Frankreich und Deutschland importiert wurden, geriet die Rasse Karacabey zugunsten dieser „exotischen“ Rassen in Vergessenheit. Ein weiterer Grund für ihren Niedergang war die Konkurrenz durch Kraftfahrzeuge; die Regierung kam zu dem Schluss, dass für dieses Pferd kein Bedarf mehr bestand.
Im Gestüt Karacabey wurde zudem ein größeres Pferd gezüchtet, der Karacabey-Nonius – eine Rasse, die heute ebenfalls ausgestorben ist. Der Karacabey-Nonius wurde als Fahr- und Springpferd durch die Kreuzung des Karacabey mit der Rasse Nonius entwickelt. Diese Pferde sprangen mühelos über 1,50 Meter (fünf Fuß) hoch und erreichten ein durchschnittliches Stockmaß von 152 bis 163 cm (15 bis 16 Hands). Die Zucht des Karacabey-Nonius wurde 1970 vollständig eingestellt.
Das Gestüt Karacabey beendete 1980 die Zucht des Karacabey-Pferdes; etwa 3.000 Pferde wurden öffentlich versteigert. Durch Kreuzungen mit anderen türkischen Rassen verschwand der Karacabey innerhalb kurzer Zeit praktisch vollständig; heute gibt es in der Türkei keine Karacabey-Pferde mehr. Ironischerweise rückte das Sportpferd – fast unmittelbar nach dem Verschwinden der Rasse – weltweit stärker als je zuvor in den Vordergrund, und türkische Verantwortliche bedauerten den Verlust dieser edlen Rasse zutiefst. Das Gestüt Karacabey züchtet heute Araber, Haflinger und Haflinger-Kreuzungen.
Lothringer Pferd (ChatGPT)
Das Lothringer Pferd (*Le Cheval lorrain*), auch „Haretard“ genannt, ist eine alte Arbeitspferderasse aus der französischen Region Lothringen. Seine Ursprünge reichen bis ins 15. Jahrhundert zurück; es entstand vermutlich aus Kreuzungen zwischen den damaligen Comtois- und Ardenner-Rassen, wenngleich ihm – wie vielen anderen französischen Rassen – auch ein entfernter arabischer Ursprung zugeschrieben wird. Die zahlreichen Konflikte, die seine Heimatregion zu Zeiten Ludwigs XIV. erschütterten, veranlassten die Bauern dazu, eher kleine, unscheinbare und kümmerliche Pferde zu halten und zu züchten; so mussten sie nicht fürchten, dass diese von Armeen beschlagnahmt oder requiriert würden.
Das Lothringer Pferd, das ursprünglich für das Ziehen von Wagen und für kleinere landwirtschaftliche Arbeiten gedacht war, zeichnete sich trotz seiner geringen Größe durch große Arbeitsausdauer aus. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts verschwand die Rasse jedoch im Zuge der Industrialisierung; sie konnte sich nicht gegen die Konkurrenz leistungsstärkerer Kaltblutrassen behaupten – insbesondere nicht gegen den Ardenner, der das Lothringer Pferd in seinem ursprünglichen Zuchtgebiet verdrängte.
Der Strelets-Hengst Bivouac, Gewinner einer Goldmedaille auf der Weltausstellung von 1867
Der Strelets-Araber (oder das Strelets-Pferd) ist eine ausgestorbene ukrainische Rasse leichter Kavalleriepferde. Sie wurde im 19. Jahrhundert im staatlichen Gestüt Striletsky in der ukrainischen Oblast Luhansk aus arabischen und verschiedenen anderen Pferdepopulationen gezüchtet. Der Bestand wurde durch die Ereignisse der Russischen Revolution und des Russischen Bürgerkriegs drastisch dezimiert, sodass die Rasse kurz vor dem Aussterben stand. Die verbliebenen Tiere – zwei Hengste und einige Stuten – wurden in das Gestüt Tersk im Nordkaukasus gebracht und bildeten die Grundlage für die neue Reitpferderasse Tersk.
Der Strelets-Araber wurde im 19. Jahrhundert im staatlichen Gestüt Striletsky gezüchtet. Dieses lag nahe dem Dorf Striltsivka, das seinerzeit zum Bezirk Starobelsk im Gouvernement Charkow des Russischen Kaiserreichs gehörte und heute im Rajon Milowe der Oblast Luhansk in der äußersten Ostukraine, nahe der russischen Grenze, liegt. Die Rasse entstand durch eine komplexe Reihe von Kreuzungen: zunächst mit arabischen sowie Anglo-Araber- oder Vollblut-Pferden, später unter teilweiser Einbeziehung von Karabach-, Orlow-Rostoptschin-, persischen und turkmenischen Pferden. Der arabische Einfluss überwog; das Ergebnis war ein Pferd mit arabischem Erscheinungsbild, das jedoch etwas größer und schneller war. Zu den arabischen Hengsten, die bei der Zucht der Rasse eingesetzt wurden, gehörten Obayan Serebryany (ein 1851 geborener Schimmel), Tsiprian (geboren 1875) und Tsenny (geboren 1899). Letzterer war der Vater von Tsenitel und Tsilindr, den beiden letzten überlebenden Hengsten der Rasse.
Wie bei anderen russischen Pferdepopulationen wurde der Bestand der Strelets-Pferde durch die Ereignisse der Russischen Revolution und des Russischen Bürgerkriegs drastisch reduziert, sodass die Rasse fast verschwand. Es überlebten lediglich zwei Hengste und einige Stuten; diese Anzahl wurde als zu gering erachtet, um den Fortbestand der Rasse zu sichern. Stattdessen wurden sie zum Gestüt Tersk im Nordkaukasus gebracht und bildeten den Grundstock für die Entwicklung der neuen Reitpferderasse Tersk. Der Strelets-Araber gilt als ausgestorben.
Der Strelets trug zudem zur Entwicklung der Rassen Don und Kustanai bei.
